| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 4 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Direct Injection. |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 84.0 x 90.1 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | Turbo + Intercooler |
| Taxa de Compressão | 10,0 |
| Potência | 218 PS or 215 bhp or 160 kW @ 5000 rpm |
| Torque | 310 Nm or 228 lb.ft @ 1350-4800 rpm |
| Tração | RWD |
| Câmbio | 8 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 8.02nd Gear Ratio: 12.03rd Gear Ratio: 18.04th Gear Ratio: 22.75th Gear Ratio: 29.56th Gear Ratio: 37.97th Gear Ratio: 45.18th Gear Ratio: 56.8Reverse Gear Ratio: 11.5Final Drive Ratio: - |
| Consumos - Misto | 6.3 L/100km |
| Consumos - Extra-Urbano | 5.1 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Urbano | 8.5 L/100km |
| Autonomia | 825 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 52 L |
| Emissões de CO2 | 148 g/Km (BMW) |
| Euro NCAP | BMW F20 LCI 1 Series 5 Doors 125i AutoEuro NCAP Safety Rating Adult:Pedestrian:Child:Safety Assist:91 %63 %83 %86 % Tested on: 2 / 2012 |
| Aceleração estimada |
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| Velocidade Máxima | 243 km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | 6.2 s |
| Dimensões básicas |
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| Tipo de Carroceria / Configuração | Turismo |
| Num. de Portas | 5 |
| Distância entre Eixos | 269 cm |
| Comprimento | 432.9 cm |
| Largura | 176.5 cm |
| Altura | 142.1 cm |
| Bitola dianteira | 152.1 cm |
| Bitola traseira | 155.6 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (- mm) |
| Freios traseiras | Discos Ventilados (- mm) |
| Pneus da Frente | 205/50 R17 |
| Pneus de Trás | 205/50 R17 |
| Largura Jantes Frente | 7,0" |
| Lagura Jantes Trás | 7,0" |
| Peso | 1450 kg |
| Relação Peso/Potência | 6.7 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 360 L |
| Direção | Rack and pinion Electric |
| Suspensão da Frente | McPherson struts. Coil springs. |
| Suspensão de Trás | Coil springs. |