| Especificações de motor |
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| Motor | Em linha 4 |
| Código de Motor | - |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Direct Injection. |
| Disposição | Longitudinal |
| Posição Instalação do Motor | Frente |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Diâmetro dos cilindros x Curso dos pistões | 84.0 x 90.1 mm |
| Válvulas | 16 Válvulas |
| Aspiração | Turbo + Intercooler |
| Taxa de Compressão | 11,0 |
| Potência | 184 PS or 181 bhp or 135 kW @ 5000-6250 rpm |
| Torque | 270 Nm or 199 lb.ft @ 1250-4500 rpm |
| Tração | RWD |
| Câmbio | 8 marchas Automatic Relações de Câmbio1st Gear Ratio: 8.22nd Gear Ratio: 12.23rd Gear Ratio: 18.34th Gear Ratio: 23.15th Gear Ratio: 29.96th Gear Ratio: 38.57th Gear Ratio: 45.98th Gear Ratio: 57.7Reverse Gear Ratio: 11.6Final Drive Ratio: - |
| Consumos - Misto | 6.3 L/100km |
| Consumos - Extra-Urbano | 5.0 L/100km |
| Consumo de combustível e autonomia |
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| Consumos - Urbano | 8.3 L/100km |
| Autonomia | 1111 Km |
| Volume do depósito / tanque de combustível | 70 L |
| Emissões de CO2 | 147 g/Km (BMW) |
| Euro NCAP | BMW F11 5 Series Touring LCI 520i Aut.Euro NCAP Safety Rating Adult:Pedestrian:Child:Safety Assist:95 %78 %83 %100 % Tested on: 5 / 2010 |
| Aceleração estimada |
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| Velocidade Máxima | 225 km/h |
| Aceleração 0 aos 100 km/h | 8.3 s |
| Dimensões básicas |
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| Aceleração 0 aos 1000m | 29.7 s |
| Tipo de Carroceria / Configuração | Estate |
| Num. de Portas | 5 |
| Distância entre Eixos | 296.8 cm |
| Comprimento | 490.7 cm |
| Largura | 186 cm |
| Altura | 146.2 cm |
| Bitola dianteira | 160 cm |
| Bitola traseira | 162.6 cm |
| Num. de Lugares | 5 |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) | - |
| Freios dianteiros | Discos Ventilados (330 mm) |
| Freios traseiras | Discos Ventilados (330 mm) |
| Pneus da Frente | 225/55 R17 |
| Pneus de Trás | 225/55 R17 |
| Largura Jantes Frente | 8,0" |
| Lagura Jantes Trás | 8,0" |
| Peso | 1805 kg |
| Relação Peso/Potência | 9.8 kg/hp |
| Volume do Porta-malas | 560 L |
| Direção | Rack and pinion Electric |
| Suspensão da Frente | Coil springs. |
| Suspensão de Trás | Pneumatic. |