Ficha técnica da Suzuki GSX-R 1000 2005
Motor
O modelo GSX-R 1000 2005 da marca Suzuki possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.
A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 998,6 cm³).
A relação diâmetro x curso nesse modelo é 73,4 mm x 59 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.
O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 162 cv a 11.500 RPM e possui um torque máximo de 11 kgf.m a 8.500 RPM
Confira abaixo os detalhes do motor:
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | líquida |
| Capacidade cúbica | 998,6 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 73,4 mm x 59 mm |
| Taxa de compressão | 12,5:1 |
| Potência máxima | 162 cv a 11.500 RPM |
| Torque máximo | 11 kgf.m a 8.500 RPM |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,2 litros |
Combustível e eletrônica
O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 18 litros mais detalhes abaixo:
| Combustível | |
|---|---|
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 18 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 10Ah selada |
| Farois | 55W H7 x 2 |
Transmissão
A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:
Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.
Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.
| Transmissão | |
|---|---|
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 42/17 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 110 elos |
| Passo da corrente | 530 |
Categoria
O modelo é da categoria Super sport, que tem como características principais um design aerodinâmico estiloso e motor de alto desempenho, perfeitas para o uso em competições de moto. Com foco em desempenho ela deixa a desejar no conforto, com suspensões rígidas e bancos pouco aconchegantes.
Mais informações
| Quadro | |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo em alumínio |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.030 mm |
| Largura | 710 mm |
| Altura | 1.130 mm |
| Distância mínima do solo | 130 mm |
| Distância entre eixos | 1.405 mm |
| Caster | 23,75º |
| Trail | 96 mm |
| Altura do assento | 810 mm |
| Peso seco | 166 kg |
| Peso em ordem de marcha | 198 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 125 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Suspensão traseira | Monochoque com Link, curso de 130 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Roda dianteira | De liga leve, 17 polegadas, 3,5" de largura |
| Roda traseira | De liga leve, 17 polegadas, 6" de largura |
| Pneu dianteiro | 120/70 17 58 W sem câmara |
| Pneu traseiro | 190/50 17 73 W sem câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante e ventilado, de 310 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, sem ABS |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 220 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, sem ABS |
| Outras informações | |
| Categoria | Super sport |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2005 | R$ 23.632,96 |
| Ano modelo 2006 | R$ 24.661,08 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2005 | R$ 3.029,24 |
| Ano modelo 2006 | R$ 3.134,12 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pela Wedge para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Com a Wedge você consegue ver o valor do seguro em menos de 1 minuto, clique no botão abaixo e confira o valor do seguro para sua moto.
Ficha técnica de motos da Suzuki
- Ficha técnica Suzuki - GS500E 1993
- Ficha técnica Suzuki - GSX 1300 B-King 2008
- Ficha técnica Suzuki - Burgman 125i 2012
- Ficha técnica Suzuki - GSX 1300R Hayabusa 1999
- Ficha técnica Suzuki - GSX 1300R Hayabusa 2009
- Ficha técnica Suzuki - AN 125 Burgman 2006
- Ficha técnica Suzuki - DL 1000 V-Strom 2003
- Ficha técnica Suzuki - DL 1000 V-Strom ABS 2014
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2001
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2003
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2005
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2007
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2009
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2012
- Ficha técnica Suzuki - GSX-R 1000 2015
- Ficha técnica Suzuki - GSR750 2014
- Ficha técnica Suzuki - SFV650 Gladius 2013
- Ficha técnica Suzuki - EN 125 Yes SE 2011
- Ficha técnica Suzuki - EN 125 Yes 2005
- Ficha técnica Suzuki - EN 125 Yes Cargo 2012
- Ficha técnica Suzuki - DL650 V-Strom XT 2016
- Ficha técnica Suzuki - DL650 V-Strom 2009
- Ficha técnica Suzuki - DL650 V-Strom ABS 2014