Ficha técnica da Suzuki GSR750 2014
Motor
O modelo GSR750 2014 da marca Suzuki possui um motor com refrigeração líquida, que é considerado o mais eficiente devido à maior complexidade e potência dos sistemas dos motores que existem atualmente.
A capacidade cúbica (cilindrada) é o espaço disponível nos cilindros e é uma das características mais importantes para mostrar a potência do motor, nesse modelo temos uma capacidade cúbica de 750 cm³).
A relação diâmetro x curso nesse modelo é 72 mm x 46 mm e tem muito impacto no projeto de cada motor, pois vários componentes dependem dessa medida, o motor desse modelo é chamado de superquadrado devido à relação diâmetro vs curso.
O torque do motor podemos interpretar como sua agilidade inicial, tem relação com a arrancada que o motor consegue desempenhar no início da sua movimentação, já a potência é relativa a velocidade que o motor desempenha já estando em movimento. A potência máxima desse modelo é 106 cv a 10.000 RPM e possui um torque máximo de 8,16 kgf.m a 9.000 RPM
Confira abaixo os detalhes do motor:
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | líquida |
| Capacidade cúbica | 750 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 72 mm x 46 mm |
| Taxa de compressão | 12,3:1 |
| Potência máxima | 106 cv a 10.000 RPM |
| Torque máximo | 8,16 kgf.m a 9.000 RPM |
| Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 3,2 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,6 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3,9 litros |
Combustível e eletrônica
O motor possui uma alimentação com Injeção eletrônica movido à Gasolina com capacidade de 17,5 litros mais detalhes abaixo:
| Combustível | |
|---|---|
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 17,5 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 10Ah selada |
| Farois | 55/60W H4 x 1 |
Transmissão
A transmissão é composta por uma embreagem do tipo Multidisco banhada a óleo, câmbio Manual sequencial de 6 velocidades e transmissão final Por corrente que possui as seguintes características:
Prós: baixo custo de aquisição, facilidade em encontrar peças, reposição simples.
Contras: durabilidade baixa, acúmulo de sujeira, barulho ao rodar.
| Transmissão | |
|---|---|
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 42/17 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 112 elos |
| Passo da corrente | 525 |
Categoria
O modelo é da categoria Naked, que tem como características a ausência de carenagens, que servem como proteções na moto. Conseguem prover uma boa mobilidade possuindo motores de cilindrada média. A ausência de carenagem deixa a moto mais veloz mas trás como consequência a falta de proteção contra o vento.
Mais informações
| Quadro | |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo em aço |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.115 mm |
| Largura | 785 mm |
| Altura | 1.060 mm |
| Distância mínima do solo | 145 mm |
| Distância entre eixos | 1.450 mm |
| Caster | 25,3º |
| Trail | 104 mm |
| Raio de curva | 3 m |
| Ângulo de esterço | 33º |
| Altura do assento | 815 mm |
| Peso em ordem de marcha | 210 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down), 41 mm de diâmetro, curso de 120 mm, ajuste de pré-carga da mola |
| Suspensão traseira | Monochoque com Link, curso de 135 mm, ajuste de pré-carga da mola |
| Roda dianteira | De liga leve, 17 polegadas |
| Roda traseira | De liga leve, 17 polegadas |
| Pneu dianteiro | 120/70 17 58 W sem câmara |
| Pneu traseiro | 180/55 17 73 W sem câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante e ventilado, de 310 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS (opcional) |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 240 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, com ABS (opcional) |
| Outras informações | |
| Categoria | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2014 | R$ 31.656,54 |
| Ano modelo 2015 | R$ 32.719,37 |
| Ano modelo 2016 | R$ 33.627,24 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Junho de 2021 | |
| Ano modelo 2014 | R$ 1.295,71 |
| Ano modelo 2015 | R$ 1.313,62 |
| Ano modelo 2016 | R$ 1.311,68 |
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Seguro
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